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“共享經濟”該去往何處?
  • “共享經濟”該去往何處?

    Innov100
    2019-06-10 18:15:51
  • 摘要:ofo退押金難,摩拜單車“易主”,以共享單車行業事件為代表的發展瓶頸為整個共享經濟發展蒙上一層陰影。很多共享領域的企業面臨倒閉停業或是合并收購的局面,但共享經濟產業并非一時風潮,共享經濟仍具發展潛力。那么,共享經濟該如何發展?

    什么是共享經濟?

    共享經濟,一般是指以獲得一定報酬為主要目的,基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源,各自以不同的方式付出和受益,共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

    據國家信息中心在京發布《中國共享經濟發展年度報告(2019)》顯示,2018年我國共享經濟交易規模達29420億元,同比增長41.6%,保持高速增長態勢。以網約車、共享住宿、在線外賣、共享醫療、共享物流等為代表的新業態新模式,不僅是推動服務業結構優化、快速增長和消費方式轉型的新動能,也是新型的、彈性就業的一個重要源泉。2018年我國共享經濟參與者約7.6億人,參與提供服務者約7500萬人,同比增長7.1%。平臺員工為598萬人,同比增長7.5%。

    共享經濟的特點

    1.共享經濟對傳統商業模式有顛覆性影響,從生產角度來看,市場交易成本降低導致傳統企業邊界收縮,帶動了個體經濟的發展。對消費者來講,交易成本降低增加了消費者福利。另外,共享經濟也給供求雙方自由選擇的權利,提高了經濟運行效率。

    2.在共享經濟模式下,閑置資源使用率得到提高,不再是傳統的通過購買所有權才能享受服務;

    3.改變了人們的產權觀念,合作意識增強。共享經濟將更多私人物品以較低價格分享給他人,壓縮了私人專用品的相對空間,擴大了公共物品概念,在某種程度上推動了社會共有形式的發展;

    4.共享經濟改變了企業雇傭模式及勞動力全職模式,為富有創造力的人提供了一種在家謀生方式,他們可以自由選擇工作、工作時間及工資,使社會逐漸向全合約型方向發展。

    我國共享經濟的困境

    1.重資產模式掣肘行業發展。

    當前國內的共享經濟大多都是重資產模式,共享單車和共享汽車都存在這樣的特性。在互聯網時代,為快速搶占市場份額與獲客,各種應用場景的共享經濟平臺都在大規模燒錢,生產成本、運營成本、人力成本等各種成本長期居高不下。這使得共享平臺對資本依賴性逐漸增強。當遇到突發情況或是資本發生異常情況時,資金鏈將不可避免地遭遇斷裂,共享平臺便無力支撐種種高企的支出,共享平臺企業面臨成本困境。

    2.監管的缺失引發對人性的考驗與安全隱患。

    一是現有的共享經濟模式在一定程度上考驗人性道德。當前的共享單車就是典型的現代版“公地悲劇”——由于監管缺失,導致每個用戶的犯錯成本極低,損壞的單車數不勝數、隨處可見,對企業來說,造成資源浪費和虧損。

    二是平臺監管的不到位。以網約車平臺為例,一些企業為了追求市場的頭部地位以及利潤快速增長,傾向于盡可能多地招募司機,卻忽略了對司機個人背景與素質的嚴格審核。一些低素質者加入行業,加劇了違法犯罪風險的累積。一旦問題出現,平臺客戶將不可避免地大面積流失,或者使用頻次大大降低,這些對共享經濟平臺的生存與盈利來說,是極為不利的。

    共享經濟的發展方向

    賽智產業研究院認為,在我國,共享經濟發展短短幾年,但伴隨“互聯網+”的快速推進,在市場規模、創新應用、國際影響力以及制度創新探索等方面都發展迅速。雖然在近期共享單車等一些行業遇到一些困境,但無論是從綠色可持續的發展理念來看,還是從商業模式創新與國家化解產能過剩的要求來講,共享經濟都是未來的大趨勢。

    “共享經濟”作為數字經濟發展的重要推動者,還將在促消費方面充分釋放潛力。隨著人們消費理念的轉變和對美好生活的追求,共享型服務將加速向主要生活領域滲透,并成為促消費的重要力量。同時新一代信息技術也將促進共享經濟的發展。在出行、住宿、醫療等領域,人工智能技術將在身份核驗、內容治理、輔助決策、風險防控、服務評價、網絡與信息安全監管等方面發揮重要作用,在共享經濟應用領域潛力巨大;區塊鏈技術的應用步伐也將加快,為共享經濟領域社會信任體系和信用保障體系的建立提供技術支撐。

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